Survol de Vienne Découvrez Vienne et le Prater sous un angle original.
L'idée d'une nouvelle attraction est née à l'occasion de la rénovation du célèbre Prater de Vienne : Un motion ride invitant les visiteurs à survoler cette magnifique ville et à découvrir plusieurs lieux inoubliables de celle-ci d'une manière vraiment unique. Un motion ride est une attraction dans laquelle les visiteurs se tiennent sur une plateforme hydraulique dans une salle fermée. Un film est projeté sur grand écran - dans notre cas, un survol de Vienne. Pendant que les visiteurs regardent le film qui remplit complétement leur champ de vision, la plateforme bouge de façon synchronisée en fonction des mouvements qu'on voit à l'écran. Grâce à ce dispositif, les spectateurs ont l'impression de se tenir sur un véritable tapis volant.
Ce survol baptisé Vienna Airlines, est devenu très célèbre parce qu'il permet d'éprouver de toutes nouvelles sensations grâce notamment à des figures de vol à couper le souffle. C'est l'occasion de montrer aux Viennois, y compris à ceux qui sont nés de longue date dans cette ville des aspects inconnus de leur cité. La question de savoir comment ces images de survol ont été obtenues revient invariablement car même un hélicoptère n'est pas capable de voler si près entre les bâtiments et autres structures, tel qu'on peut le voir dans le film. De fait, la totalité de ce survol est virtuel ! Les réalisateurs ont tout simplement recrée une version de Vienne en images de synthèse!
Bien que la phase de planning ait été relativement aisée, les défis à relever se situaient au niveau de la production elle-même. En effet, on s'est rapidement rendu compte que la trajectoire de survol à travers et au-dessus d'une grande partie de Vienne allait inéluctablement placer une grande partie de la ville dans le champ de la caméra - un nombre incroyable de bâtiments, monuments, lieux touristiques, rues et fontaines ! Le film du motion ride se devant d'être photo-réaliste, tous les modèles devaient être modélisés et texturés en fonction. De nombreux objets low-poly ont également été créés pour donner un meilleur ressenti des dimensions du projet. L'équipe d'artistes infographistes en charge du projet s'est dispersée dans Vienne pour photographier tous les points-clé que le survol de la caméra allait montrer ; idem en que qui concerne les bâtiments apparaissant dans le film. Toutes ces photographies ont été ensuite utilisées pour créer les textures. L'équipe n'a pas été mécontente que le feuillage des arbres soit déjà tombé et que la ville soit couverte par les nuages - tout ceci ayant pour résultat de bénéficier de conditions d'éclairage quasi uniformes - d'où une création des textures facilitée. Grâce à ces conditions météorologiques, les photographies des bâtiments n'avaient quasiment pas d'ombre. Si le soleil avait brillé, des ombres franches auraient été générées et projetées. On auraient du laborieusement les supprimer, ce qui aurait signifier de longues heures de retouche à allouer dans un délai déjà très serré.
Pour finir, l'équipe s'est concentrée sur le premier objet en haute résolution : le building Urania. C'est là que le vol devait commencer et c'était aussi l'emplacement qu'on allait utiliser pour le plan servant de générique. C'était enfin le point à partir duquel le reste de la production allait été créé. Simultanément, le parcours du vol a été finement ajusté et adapté à la topographie des lieux.
Un autre défi résidait dans le survol de la caméra le long de la route prévue qui devait être tourné en une seul prise sans coupe ni transition. Le vol complet a ensuite été divisé en sections qui ont été ajustées au plus près. Le moteur de rendu et les ordinateurs ont été poussés au-delà de leurs limites, d'où le recours obligatoire à une ferme de rendu qui a pris le projet en charge. Ceci a permis de calculer le rendu du film tel qu'on le souhaitait tout en respectant les délais impartis.
Making of "Vienna Airlines":
www.immortal-arts.com/vienna-airlines
